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5 月20 日下午三点，比亚迪发布CTB 电池车身一体化技术，并开启海豹车型预售，售价21.28-28.98 万。
比亚迪召开“你好，新势界”腾势品牌发布会，对腾势品牌及首款车型D9 进行介绍。
投资要点
比亚迪CTB 技术对标CTC 技术，海豹车型率先使用。比亚迪CTB技术是对标特斯拉的CTC 技术，两者均采用电池上盖板代替车身下底板，省去了一层底板的空间，CTB 技术通过将车身下地板和电池上盖一体化，变成整车CTB 三明治结构。CTB 技术其实就是电池和车身一体化，CTC 技术是电池底盘一体化，比亚迪的CTB 技术比较CTC 技术，更轻，扭转刚度更高，可拆卸性和密封性更强，电池维修更加方便，但是散热效果更差。此次海豹车型开启预售，海豹整体造型低趴动感，运动感十足，采用的是CTB 电池一体化技术，有四款不同配置，预售价21.28万(550km，精英型号)、22.58 万(550km，尊贵型)、26.28万(长续航700km)和28.98 万(四驱性能版_650km)。
比亚迪腾势品牌推出，打开MPV 市场。比亚迪腾势品牌是接力比亚迪王朝系列、海洋系列，D9 是腾势品牌的首款车型，涵盖超跑、纯电等6 款，插混版续航945-1040 公里，预售价33.5-44.5 万元，纯电版续航600 公里，预售价39-46 万元。MPV 市场集中度较高，竞品较少，国家鼓励多胎政策有望拉动MPV 需求，腾势D9 性价比凸显，参数配置具有较大优势，有望成为爆款车型。
比亚迪深耕电动车产业链，2022 年1-4 月市占率已达25%。比亚迪对电动车产业链深度布局，三电(电池、电控、电机)技术实力雄厚，对终端市场反应力敏感，近两年接连推出爆款车型。比亚迪4 月销量10.6 万辆，1-4 月累计销量39.2 万辆，国内市场份额达到25%，较2021 年提升8pct.目前公司累计在手订单超过40 万辆，随着新车型的陆续发布，销量有望继续攀升。
投资建议：看好电动车在电动化和智能化转型背景下的长期发展，建议长期关注产业链龙头企业。
风险因素：电动车销量不达预期；行业竞争加剧；原材料价格继续上行；新能源汽车行业政策不确定性。
（文章来源：国融证券）
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